¿Quién está detrás?
Nacimos en 2026. Venimos trabajando en esto hace años.
Luckom Business es una empresa joven construida sobre trayectoria previa en comercio internacional. Operamos carga, negociamos productos e investigamos mercados, con foco en los dos sectores que mueven las exportaciones argentinas: agroindustria y energía.
Lucas Chiappe
Director de Luckom Business y analista de comercio internacional. Publica análisis del sector agroexportador argentino en medios especializados del rubro y participa del ciclo Economía & Comex de GlobalPorts, donde comparte panel con referentes del comercio exterior y la economía.
Su trabajo cruza las dos cosas que en este mercado suelen estar separadas: el análisis de los números que definen si una exportación cierra, y la operación concreta que la hace posible
Misión
Que las decisiones de comercio exterior se tomen con información y no con intuición. Acompañar a productores, industrias y exportadores argentinos con análisis y operación integrados, para que crezcan con nosotros y nosotros con ellos.
En qué trabajamos
- Freight Forwarding
- Trading & Brokering
- Market Intelligence
- Agroindustria
- Energía
- Investigación aplicada
Los temas que seguimos
No vendemos información genérica. Seguimos de cerca las variables que deciden si una operación argentina de comercio exterior cierra o no cierra.
Oferta de soja y maíz, estado de la cosecha, mercadería sin vender a la espera de mejores precios, y cómo todo eso impacta en el calendario de embarques.
Vaca Muerta, gas natural licuado y la competencia internacional por el abastecimiento energético. Es el sector que más va a cambiar la matriz exportadora argentina en los próximos años.
Quién controla las terminales, cómo se reconfiguran las rutas y qué significa eso para los costos y los plazos de una operación desde Argentina.
Aranceles, acuerdos, restricciones y el giro hacia esquemas más regionales y proteccionistas. El riesgo regulatorio se anticipa o se paga.
El tipo de cambio real multilateral, la inflación en costos locales y el ritmo de devaluación definen el margen de una exportación antes de que la carga se mueva. Seguimos esas variables porque son las que explican por qué un mismo embarque es negocio en marzo y no lo es en junio.
¿Tenés una operación en mente?
Contanos qué necesitás mover, comprar o investigar. La primera reunión es sin cargo.